金秋10月，從廣州地鐵公司傳來好消息，我公司成功中標(biāo)廣州市軌道交通十三號線首期、二十一號線IG541氣體滅火系統(tǒng)設(shè)備采購項目。中標(biāo)金額：1602.5801萬元。我公司憑借雄厚的綜合實力，多年持續(xù)快速增長的軌道交通業(yè)績，在眾多競爭對手中脫穎而出，繼成功中標(biāo)南昌地鐵1號線FAS總包項目（合同金額：3828萬元）、福州地鐵總包項目（合同金額：8935.95萬元）等大型軌道交通項目后，又中標(biāo)了此大型項目，為公司的發(fā)展又添加上輝煌的一筆。
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項目概況：
廣州市軌道交通十三號線呈東西走向。線路西起白云區(qū)朝陽，經(jīng)荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)，最后止于增城市新塘鎮(zhèn)象頸嶺。線路全長約60 km，均為地下線敷設(shè)方式；共設(shè)置29座車站，其中換乘站12座，平均站間距約2.12 km。采用100km/h的8節(jié)編組A型車。全線共設(shè)置停車場兩座，車輛段一座，停車場分別位于凰崗站東北側(cè)和魚珠站西側(cè)，車輛段位于官湖站南側(cè)。設(shè)置主變電站四座，分別位于彩虹橋、天河公園、夏園、新塘站附近。
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廣州市軌道交通二十一號線工程西起廣州市天河區(qū)，依次經(jīng)過蘿崗區(qū)、增城市，止于增城市荔城區(qū)增城廣場。二十一號線工程（員村～增城廣場）初期線路全長約61.5km，其中地下線長約42.5km,穿山隧道6.8km，地上線12.2km；共設(shè)20座車站，其中地下車站17座，高架車站3座，共有7座換乘站；平均站間距約3.19km，最大站間距7.672km，為朱村至象嶺區(qū)間，最小站間距1.234km，為黃村至世界大觀區(qū)間。全線設(shè)置一段兩場，在蘿崗區(qū)水西村南側(cè)設(shè)水西停車場，在增城市山田村東側(cè)設(shè)象嶺停車場，在蘿崗區(qū)與增城交界處，鎮(zhèn)龍站北側(cè)設(shè)鎮(zhèn)龍車輛段。?